Зошто суперкондензаторите се супер?

Во Кина, суперкондензаторите се користат во електричните автомобили многу години.Значи, кои се предностите на суперкондензаторите во електричните автомобили?Зошто супер кондензаторите се толку супер?

Супер кондензатори

супер кондензатор, електрично возило, литиумска батерија

Сопствениците на електрични автомобили отсекогаш биле вознемирени од опсегот на крстарење, а секој празник ќе има поплаки.Ајде прво да го погледнеме изворот на загриженоста за опсегот на крстарење:

Просечната енергетска густина на бензинот за конвенционалните возила е 13.000 Wh/kg.Во моментов, густината на енергијата на главните литиумски батерии е 200-300 Wh/kg.Сепак, ефикасноста на конверзија на енергија кај чисто електрични возила е 2-3 пати повисока од онаа на дизел локомотивите.Затоа, за да се искористи енергијата со максимална ефикасност, најдобар начин е да се зголеми густината на енергијата на литиумските батерии.

Иако енергетската густина е зголемена на 10 пати во лабораторија, батеријата се враќа по десетици полнења и празнења.

Значи, дали е можно да се зголеми густината на енергијата на умерено ниво и сепак да се одржи идеалниот број на полнење и празнење?

Суперкондензатори

Кондензаторот е една од најосновните електронски компоненти.Накратко, два слоја метални фолии сендвичи со изолационен лист, а однадвор е додадена заштитна обвивка.Помеѓу овие две фолии е просторот каде што се складира електричната енергија.Кондензаторот се користи како моментално напојување, така што складираната електрична енергија не е многу, а густината на енергијата е далеку полоша од батеријата.

Но, кондензаторот има предност што ја нема батеријата: животниот век на полнење и празнење е многу долг - дури и стотици илјади пати полнење и празнење, деградацијата на перформансите е многу мала.Значи, неговиот животен век е во основа ист како и самиот производ.

Причината зошто има толку одличен век на полнење и празнење е затоа што складирањето на енергијата на кондензаторот се заснова на физички принципи и не произведува хемиски реакции.

Така, сега задачата е да се прошири капацитетот за складирање на електрична енергија на кондензаторот.Така се појавува суперкондензаторот.Целта е да се направи кондензаторот резервоар, а не само моментално напојување.Но, најголемата тешкотија е како да се подобри густината на енергијата на суперкондензаторите.

Суперкондензаторот може да се користи како извор на енергија за електрични возила по зголемување на густината на енергијата.Кина веќе почна да ја користи оваа технологија.На Светската изложба во Шангај во 2010 година беа прикажани 36 автобуси со супер кондензатори.Овие автобуси долго време беа во стабилна работа и до сега се во нормална работа.

Автобусите со суперкондензатори во Шангај можат да поминат 40 километри за 7 минути

Но, технологијата не се прошири на други рути и други градови.Ова е, исто така, проблем со „опсегот на крстарење“ предизвикан од малата густина на енергија.Иако времето на полнење е значително скратено, потребни се само неколку минути за да се наполни еднаш, но може да издржи само околу 40 километри.Во почетната употреба, автобусот дури требаше да се полни секогаш кога ќе застане.

Густината на енергијата на овие суперкондензатори не е толку добра како онаа на литиумските батерии.Најфундаменталната причина е што диелектричната константа на материјалите базирани на јаглерод во суперкондензаторите сè уште не е доволно висока.Во следната статија ќе зборуваме за пробивот на Кина во подобрувањето на енергетската густина на суперкондензаторите.

JYH HSU (JEC)) е кинески производител на суперкондензатори специјализиран за истражување и развој, производство и продажба на различни електронски компоненти.Доколку имате прашања во врска со електронските компоненти или сакате да побарате деловна соработка, можете да не контактирате во секое време.